Логистика
Логистика из Китая под госконтракт: маршруты и сроки
Обновлено
Авто через Хоргос, ж/д через Достык и Алтынколь, авиа, море + ж/д: как выбрать маршрут, чтобы уложиться в срок поставки по договору.
Главный риск импорта в госзакупках — не успеть к сроку поставки. Просрочка — это неустойка, а систематическая — реестр недобросовестных участников.
Маршруты
| Способ | Ориентир по сроку* | Когда выбирать |
|---|---|---|
| Авто через Хоргос / Нур Жолы | 2–4 недели | Срочные партии, сборные грузы, доставка «до двери» |
| Ж/д через Достык — Алашанькоу или Алтынколь — Хоргос | 3–5 недель | Контейнеры, тяжёлые и объёмные грузы, стабильная цена |
| Авиа | 3–10 дней | Небольшие дорогие партии, срыв срока грозит больше, чем стоит доставка |
| Море + ж/д | 6–8 недель | Крупные партии без спешки |
* Сроки ориентировочные «от склада поставщика до Казахстана» и не включают производство, сертификацию и таможенное оформление. Ставки меняются каждый месяц — запрашивайте 2–3 предложения у экспедиторов.
Как планировать под договор
- Срок договора минус 15–20 % запаса — это ваш реальный срок.
- Вычтите производство (у фабрики уточняйте письменно), сертификацию (3–6 недель, если нужна), оформление (несколько дней).
- Остаток — время на доставку. Если его не хватает на ж/д — считайте авиа или не подавайте заявку.
Периоды остановок в Китае
- Китайский Новый год (январь — февраль): фабрики и логистика стоят 2–3 недели, до и после — очереди.
- Праздники первой недели октября.
- Перегрузы на погранпереходах в конце года.
Договор с поставщиком
- Фиксируйте срок отгрузки и штраф за её срыв.
- Указывайте Incoterms (FCA, CPT, DAP) — от этого зависит таможенная стоимость.
- Требуйте документы для сертификации заранее.
Проверено: 30.09.2026. Сроки — ориентиры рынка, не гарантия.